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主动变速器运用注意事项及误区

放大字体  缩小字体 发布日期:2016-01-20  浏览次数:159
 

   
在主动挡的轿车运用过程中,许多车友在挂档的过程中,在对主动变速器的知道不深入,操作方法有待商讨,致使车辆遭到不用的损害,或形成车辆功能降低、寿数缩短,乃至由此埋下事故隐患。
以下是广州赛驱轿车改装中心联系资深车友们在运用的主张及注意事项,列举了一些轿车主动变速器运用中常见的过错,期望有助于广阔车主走出运用误区
 
误区一、 主动变速器车辆长时间泊车时,换挡杆仍挂在D挡
   配备主动变速器的车辆在等候通过信号或堵车时,一些驾驶员常将换挡杆保持在D挡,一起踩下制动踏板,若时间很短,这么做是答应的。但若泊车时间长最佳换入N挡(空挡),并拉紧驻车制动。由于换挡杆在D挡时,主动变速器轿车通常有弱小的前移,若长时间踩住制动踏板,等于强行制止这种前移,使得变速器油温增加,油液简单蜕变,尤其在空调系统作业时,发起机怠速较高的情况下更为晦气
 
误区二、主动变速器车辆高速行驶或下坡时,把换挡杆拨在N挡位滑行
    有车友为了节油,在高速行驶或下坡时,将换挡杆拨到N挡滑行,这很也许烧坏变速器。由于此刻变速器输出轴转速很高,而发起机怠速工作,变速器油泵供油不足,润滑情况恶化,而且对变速器内部的多片离合器来说,尽管动力现已堵截,但其被迫片在车轮股动下高速工作,发起机驱动的主动片转速很低,两者空隙又很小,简单导致共振和打滑景象,发生不良后果。当下长坡确需滑行时,可将换挡杆保持在D挡滑行,但不可使发起机熄火
 
误区三、在主动变速器P或N以外挡位起动发起机
   有些驾驶员在P或N以外挡位起动发起机,尽管发起机不能工作,但有也许烧坏变速器的空挡起动开关。由于主动变速器上装有空挡发起开关。使得变速器只能在P或N挡才干起动发起机,防止在别的挡位误起动时使轿车马上起步往前窜。因而,起动发起机前一定要承认换挡杆是否在P或N挡
 
误区四配备主动变速器或三元催化转换器的轿车用推进车辆法来起动发起机
   配备主动变速器和三元催化转换器的轿车因蓄电池缺电不能起动,而选用人推或别的车辆拖动的方法起动,这是十分过错的。由于,选用上述方法是不能把动力传递到发起机上,反而会损坏三元催化转换器

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