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汽配市场假件弊端如何治?

放大字体  缩小字体 发布日期:2015-12-30  浏览次数:356
     我国国家质检总局副局长吴清海16日发表,我国质量万里行推进会对北京、天津、上海、重庆等12个省区市的有些公司的售后效劳展开了专项查询,查询发现近对折厂家运用冒充伪劣配件,近四成的花费者曾遭遇过隐形花费或强行花费,商场质量亟待进步。

  跟着“轮子上的年代”到来,后轿车年代对效劳的需要越来越大,但轿车配件商场商品良莠不齐,有近对折的厂家运用冒充伪劣配件,形象的说,两个配件一个假,是一个不争的现实。很多冒充伪劣轿车配件的出产、运用,不只让配件商场很难走上健康道路,更要挟到涉事车主以及公共交通安全,肯定不行小觑。

  跟着人们对出行请求的进步,轿车量必将持续增长,但轿车配件商场监管却没有相应得到强化。即便是有的规范4S店,也被曝运用冒充伪劣配件牟利。加之私家车主对配件商场并不内行,车主很容易花了冤枉钱吃大亏,一旦被配件厂家运用冒充伪劣配件,更会与交通事故相伴而行。

  你可以幻想一下,假如一私家车主换了四个轮胎,成果有两个轮胎是冒充伪劣商品,或者气囊该开释的时分不开释,不应开释的时分反而开释,这个私家车主出现交通事故的概率会有多大。

  我国轿车售后效劳商场迎来开展机会,商场规模超越4500亿元(人民币),成为拉动轿车内需的主要增长点。这个商场规模还会跟着私家车的增长而水涨船高,但瘦弱的配件商场,恐难支撑起轿车配件商场的质量需要。一般的车主或许并不关怀汽配商场规模有多大,有多少利润,他只关怀是否能用上合格的轿车配件,从而为安全出行保驾护航。

  除了铃铛不响以外,其他地方哪都响。相声里可以把废旧自行车描述的如此不胜,但现实生活当中近对折公司运用假配件,必将让轿车安全出行埋下危险,车主不会容许,汽配商场健康成长也不能容忍。

  假使说配件是轿车的“器官”,出产、轿车配件就是提供这些“器官”的厂家,可以让轿车取得新生命。出产、出售轿车配件,关于公司来说,是一次良知商品或良知效劳。轿车配件商场不是一锤子买卖,花费者也将失败乃成功之母。要想自个的饭碗不被砸掉,轿车配件商场仍是要加强自我束缚。而相关监管部门,更要加强外部监督,既要加强配件商品标准化的拟定,加强对规范厂家的出产监督,又要加强对出产伪劣配件厂家的监督,关于出产出售冒充伪劣配件的厂家,有必要让其承当与其违法行为适当的职责,唯此才干防止“两个配件一个假”的景象,根绝因冒充伪劣配件引起的交通事故。


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